segunda-feira, 2 de maio de 2016

ARQUITETURA

COMO FAZER UM MEMORIAL DESCRITIVO DE PROJETO ARQUITETÔNICO?

Toda vez que elaboramos um projeto arquitetônico sabemos que os elementos gráficos como plantas, cortes e detalhamentos são a essência para que o projeto saia do papel e comece a tomar forma no canteiro de obras. Por outro lado, por si só, os elementos gráficos não são totalmente suficientes. É aí que entra o memorial descritivo.
Um memorial descritivo deve, a grosso modo, explicar a obra. Nele você deve ter o conceito do projeto, normas utilizadas para se realizar os cálculos, informações básicas adotadas durante um projeto, detalhamento dos materiais empregados na obra, além de todos elementos para a perfeita compressão do projeto. As  fases do projeto também devem ser descritas no memorial. Pode-se afirmar que o Memorial descritivo é o manual da obra.
Em um memorial descritivo devemos ter:
1. Dados da obra, onde devem constar o objeto do projeto, nome do proprietário e localização detalhada. Dados do terreno como inscrição mobiliária, zona de uso, testada, total da área a ser construída com a taxa de ocupação devem ser acrescidos ao memorial também. Considere também as áreas onde pode haver demolições e/ou reconstruções. Esses dados são os mesmos que forneceu ao elaborar o projeto de aprovação junto aos órgãos públicos.
2. Profissionais envolvidos: Todos os profissionais envolvidos no projeto devem ser relacionados com seus respectivos CREA ou CAU.
3. Serviços Preliminares, onde serão descritos os serviços para se iniciar a obra como a limpeza, preparo do terreno, construção do barracão e demolições quando houver.
4. Fundações: deve ser descrito o tipo de fundação utilizada e suas especificações técnicas de acordo com aABNT descrevendo sua aplicação e o equipamento necessário para execução de acordo com o projeto específico elaborado.
5. Estrutura. Neste item deve ser descrito a forma de estrutura determinada pela obra de acordo com o responsável técnico. O material escolhido deve ser detalhado de acordo com as especificações utilizadas por ele.
6. Impermeabilização. Terminada a estrutura deve-se especificar onde e como serão as áreas impermeabilizadas com a técnica e materiais utilizados.
7. Alvenaria. Tipo de alvenaria empregada assim como as suas camadas de revestimento tipo chapisco, emboço e reboco. Outras formas de fechamento como painéis, drywall, gesso, etc. também devem ser descritas nesse item assim como o seu local empregado.
8. Cobertura. A escolha da cobertura tem aqui a sua descrição. Se telhas, laje ou outra forma qualquer devem ser amplamente detalhadas de acordo com o acabamento utilizado, inclinação necessária e estrutura utilizada, entre outras coisas.
9. Esquadrias. Tanto portas como janelas ou qualquer outra forma de fechamento são aqui descritos de acordo com a sua localização e tipo determinado pelo projeto arquitetônico.
10. Vidros. Completando o item anterior cabe aqui determinar o tipo de vidro utilizado nas esquadrias assim como a sua fixação. Aqui também é mencionado os fechamentos direto de vidro como cortinas ou portas de vidro temperado.
11. Revestimentos e pisos. Nesse item você deve descrever os acabamentos utilizados seja parede ou piso de acordo com a utilização destinado ao ambiente. Não confundir com o acabamento bruto descrito no item Alvenaria.
12. Soleiras e Peitoris. Complementando o item anterior deve ser mencionado e descrito o tipo utilizado nas áreas que assim o determinar.
13. Forros. Quando uma região for designada para a necessidade de um forro aqui ele deve ser descrito, mencionando o seu material e a forma de fixação/aplicação.
14. Pintura. Tipo de tintas, cores, detalhes, tudo deve ser listado no item pintura
15. Instalações Hidráulicas. Esse item deve se desdobrar em três: rede de água, rede de esgotos e águas pluviais. Todos os materiais utilizados para as três diferentes aplicações devem ser aqui mencionados com sua especificação técnicas de acordo com as normas e projetos específicos.
16. Louças e metais. Quase que como uma extensão das instalações hidráulicas aqui são descritos as louças e metais utilizados e especificados no projeto. Alguns memoriais costumam agregar esse item nas instalações hidráulicas
17. Instalações elétricas. Um item de suma importância e, sempre respeitando o especificado no projeto técnico, tudo o descrito sobre fiação e equipamentos deve ser seguido à risca. Projetos de ventilação e ar condicionado costumam fazer parte deste item, mas nada impede que seja criado um específico para eles.
19. Áreas externas. Dependendo do projeto pode haver necessidade de descrição da pavimentação das áreas de deslocação, área verde ou área permeável. No caso da existência de piscina deve-se abrir um item específico a ela mencionando sua estrutura, acabamento e equipamento necessário.
20. Limpeza da obra. É o item que finaliza o memorial onde são descritas todas as atividades e necessidades de limpeza afim de deixar o projeto pronto para ser entregue ao proprietário
Faltou alguma coisa?
Sim, pode ter faltado! O exposto até aqui é básico que uma obra pode ter, mas alguns itens ou subitens específicos de acordo com o projetado podem ser incluídos para que não reste nenhuma dúvida em relação ao ser executado na obra.
Um memorial descritivo varia muito de escritório para escritório, além de que, pode-se encontrar muitos modelos disponíveis na internet. É importante ter ciência do objetivo escolhido pois o conteúdo de um memorial para execução de uma obra com certeza é diferente de um memorial para venda de imóvel, muito utilizado pelas incorporadoras.
Para o primeiro item, Dados da Obra, você pode usar os mesmos dados que utilizou em seu projeto de prefeitura, exemplificado no nosso curso AutoCAD 2016: Elaboração de Projetos de Prefeitura e ilustrado abaixo:

Abaixo, mostramos um exemplo do item 11.Revestimentos e Pisos com base no projeto de nosso curso AutoCAD 2016: Projeto Arquitetônico de Acordo com a ABNT NBR 6492:1994 e ilustrado abaixo.

11.Revestimentos e pisos:
11.1. Áreas social e dormitórios: após a aplicação do gesso a parede deve ser lixada e preparada para receber a pintura de látex com o tipo e cores especificadas no item Pintura. O piso será em tábua corrida padrão Ipê aplicado sobre o contra piso e encerado, apenas.
11.2. Banheiros: Cerâmica Eliane Diamante Fendi 32,5 x 59 aplicado com cimento colante nas paredes e, nos pisos, Porcelanato 59 x 59 Eliane Atlantis Bianco aplicado com argamassa colante sobre o contra piso. Prever o rejunte nos dois casos.
11.3. Cozinha e Áreas de Serviço: Cerâmica Eliane Diamante Branco 45 x 90 aplicado com cimento colante nas paredes e, nos pisos, Porcelanato Alpe Pro 45 x 45 aplicado com argamassa colante sobre o contra piso. Prever o rejunte nos dois casos.
Fonte.: https://construir.arq.br/como-fazer-um-memorial-descritivo-de-projeto-arquitetonico/



Sobre o Autor.

Arq. José Eduardo Rendeiro

Arquiteto formado pela Universidade Mackenzie com atividades em escritórios de arquitetura e construções, além de projetos próprios. Trabalha com Autocad, Sketchup e Revit e dá suporte e produz conteúdo para Cursos Construir além de traduzir e escrever artigos de Arquitetura e Plataforma BIM para blogs específicos.


sábado, 23 de maio de 2015



Quais informações preciso para começar um projeto estrutural?

Por Rodrigo Koerich


Para que se possa elaborar um projeto estrutural de modo adequado, seja ele pequeno, médio ou grande, o engenheiro de estruturas precisa dispor de um conjunto de informações preliminares antes de iniciar seu trabalho, sendo que algumas dessas informações interferem inclusive na própria definição do valor a ser cobrado pelo projeto. Nesse sentido, apresentamos abaixo uma lista das principais informações, com o objetivo de orientar um profissional que está começando nesse mercado, tanto para montar uma proposta para elaboração do projeto, como também na condução do projeto junto ao contratante.

1. Projeto arquitetônico da edificação

Obviamente, é necessário que tenhamos o projeto arquitetônico definido para elaborar os complementares. Todavia, muitas vezes o projetista da estrutura recebe somente o projeto já aprovado na prefeitura, que normalmente sofreu um longo e burocrático processo até sua aprovação. Por conta disso, o arquiteto e o proprietário dificilmente aceitam realizar mudanças na arquitetura já aprovada para melhor adaptação ao projeto estrutural. Embora essa seja uma prática corrente, não é a melhor forma de trabalho. Quanto mais cedo o projetista da estrutura tiver acesso ao arquitetônico, melhor. Quando o arquitetônico ainda é apenas um estudo preliminar ou um projeto básico, já é possível fazer um pré-lançamento da estrutura e fazer pequenos ajustes na arquitetura, mas que podem fazer grande diferença para a solução estrutural, tanto no aspecto de desempenho quanto em economia. Quanto mais oportunidade de ajustar a arquitetura, melhor será a estrutura e a obra. Procure então convencer seu cliente a repassar o projeto arquitetônico o mais breve possível.

2. Laudo de sondagem do terreno

Infelizmente, existe no Brasil uma cultura de que as obras de pequeno porte não precisam desse tipo de laudo. O laudo de sondagem do terreno não pode ser visto como custo extra porque, além de representar um aspecto de segurança para a obra, pode representar também uma economia, visto que reduz a incerteza no dimensionamento. Contratantes de grandes obras sabem muito bem disso e não costumam criar empecilhos para esse tipo de documento. Se o cliente não quiser realizar a sondagem, mostre por meio de casos reais que o valor do ensaio se paga através da economia, além de evitar o risco que uma obra corre quando não há a sondagem prévia do terreno.

3. Levantamento topográfico

Não é exigido em todas as obras, mas quando o terreno é acidentado, é um documento fundamental, pois é utilizado para definir estruturas de contenção, quando necessárias, além das cotas das fundações. Quando você não tem informações sobre o terreno, pode solicitar que o contratante lhe envie fotos para você tomar essa decisão se deve ou não dispor do levantamento topográfico.

4. Obras especiais

Quando as obras são especiais – o caso de barragens, viadutos, pontes, usinas, estações de tratamento – são ainda necessários perfis geológicos, relatórios hidrológicos ou até informações sismológicas. Verifique as exigências antes de iniciar o projeto.

5. Avaliar as características das edificações vizinhas

A maioria das obras construídas em área urbana já tem uma obra ao lado ou certamente ainda vai ter. Quando existem construções adjacentes, o profissional precisa conhecer claramente as condições de projeto e construção dessas obras, antes de começar a elaborar seu projeto. Conhecer essas informações é primordial especialmente quando a obra nova envolve escavações, que podem modificar o estado de equilíbrio das fundações da obra vizinha e provocar danos nessas edificações. Lembre-se que, além do prejuízo físico, existe também um risco à segurança das pessoas que executam a obra ou habitam a edificação vizinha. Para evitar essa situação, recomenda-se estudar os projetos executivos das obras adjacentes bem como fazer uma inspeção prévia para avaliar patologias já existentes.

6. Caracterização do macro ambiente da obra

Para desenvolver o projeto de acordo com a norma NBR 6118 , o engenheiro precisa definir qual é a classe de agressividade ambiental da construção. Esse parâmetro pretende avaliar o risco predominante de deterioração da estrutura, levando em conta aspectos ambientais e geográficos. Para isso, você precisará definir se a obra será erguida em um ambiente considerado rural, urbano, industrial ou marinho. Esses diferentes macro-ambientes influenciam na definição de outros parâmetros de projeto que interferem na durabilidade da estrutura ao longo dos anos, e por isso é fundamental para criar condições em que a estrutura se mantenha estável e segura, sem patologias, dentro pelo menos dos próximos 50 anos. Estude bem as condições ambientais para definir adequadamente a classe de agressividade de acordo com a NBR 6118

7. Planejamento previsto para execução da estrutura

Em termos de desenvolvimento da solução do projeto estrutural há uma enorme diferença se a obra tem uma laje concretada a cada 28 dias ou a cada 7 dias, pois nos dois casos há uma grande diferença na capacidade que as lajes têm em resistir aos carregamentos dos pavimentos superiores, obrigando que haja um sistema de escoramentos suficiente para resistir aos esforços conjuntos da obra naquela fase de execução. De acordo com a norma NBR 14931 , deve ser elaborado um plano de execução da estrutura e um projeto do sistema de formas e escoramentos, com definições sobre o processo de cura de concreto e o prazo para a retirada das formas e escoramentos. Quando o projetista não conhece esse plano de execução, faz o projeto estrutural sem levar em conta essas informações e não tem como garantir que o projeto cumpra os requisitos necessários durante a fase de execução, comprometendo a segurança e a durabilidade. Assim, antes de iniciar o projeto você deve solicitar ao contratante esse plano de execução ou, caso não exista uma documento pronto, estabelecer em reunião com a participação do contratante e do responsável pela execução algumas diretrizes e responsabilidades para cumprimento dos requisitos dessa norma.

8. Prazo desejado para início da obra

Quanto maior o prazo para elaboração do projeto estrutural, melhor e mais econômica é a solução. Não há dúvidas sobre isso. Quando os contratantes não fornecem um prazo adequado para o projeto, o projetista tem menos tempo para avaliar as diversas alternativas possíveis e acaba adotando a primeira solução viável, que dificilmente seria a mais econômica e muitas vezes também poderá não ser a mais funcional. Procure deixar isso muito claro ao cliente com exemplos de projetos em que você teve tempo adequado para trabalhar.

9. Preferências do cliente quanto a solução

Em alguns casos, o cliente tem interesse em optar por um tipo de solução técnica em detrimento de outra. Há ainda circunstâncias em que o contratante prefere evitar uma determinada solução devido a uma experiência ruim em outro projeto ou opta por uma solução com apelo mais comercial que tenha grande impacto no momento da venda do imóvel, como elementos estruturais aparentes e flexibilidade de layout. Procure conhecer as expectativas do cliente quanto às soluções a serem adotadas antes mesmo de iniciar seu projeto.
Todos esses aspectos influenciam na qualidade do projeto que será executado e também no prazo que vai conseguir executar. Com essas informações de antemão é muito mais fácil tomar as decisões, já que há menos risco na hora de fazer a proposta e a própria elaboração do projeto. Um projeto estrutural bem feito deve levar em conta todas essas questões para minimizar os possíveis problemas que o projetista pode encontrar ao longo do caminho.

Fonte: http://maisengenharia.altoqi.com.br/estrutural/quais-informacoes-preciso-dispor-para-comecar-um-projeto-estrutural/

quarta-feira, 20 de agosto de 2014

Prédios ganham suspensão ativa hidráulica


Prédios ganham suspensão ativa hidráulica

Em 2009, engenheiros da Universidade de Stuttgart, na Alemanha, apresentaram um conceito inovador de construção adaptativa, similar ao conceito de suspensão ativa dos automóveis.
Usando elementos estruturais inteligentes, eles propõem construir estruturas que possam se adaptar às condições ambientais.
Além disso, a proposta dessa construção inteligente é obter a capacidade máxima de carga com um consumo mínimo de materiais.
Estrutura adaptativa
Agora, com a colaboração de engenheiros da empresa Bosch, eles demonstraram na prática que seu conceito é viável, construindo uma estrutura que desafia os sonhos dos mais arrojados arquitetos. Eles construíram uma concha de madeira que é muito mais fina do que qualquer coisa considerada possível até hoje. Com uma espessura de apenas quatro centímetros, a cobertura se estende por uma superfície de mais de 100 metros quadrados. A extrema finura da concha foi possível graças à utilização de uma estrutura adaptativa.
Cargas de pico
Na construção civil, as estruturas sempre foram concebidas para suportar uma tensão máxima muito precisa. Esse tipo de estresse, no entanto, geralmente só ocorre muito raramente e apenas por um curto período. Com isto, uma grande parte dos materiais de construção usados hoje serve apenas para suportar essas cargas de pico extremamente raras, o que faz com que elas sejam efetivamente necessárias apenas muito raramente. O objetivo das estruturas ultraleves e adaptativas é alcançar uma economia drástica dos materiais sem perda da capacidade de suportar essas cargas de pico. E, estruturalmente, há ainda outro benefício: a estrutura ganha uma capacidade de reação a cargas dinâmicas muito maior, o que é obtido através da manipulação ativa da estrutura.
Prédios ganham suspensão ativa hidráulica
Suspensão hidráulica
No caso da concha de madeira, esta manipulação ativa é obtida através de elementos hidráulicos instalados nos pontos de apoio da cobertura. Esses elementos geram movimentos que compensam de maneira muito precisa as deformações e tensões dos materiais causadas pelo vento, chuva, neve ou outras cargas. Sensores registram continuamente o estado de carga em vários pontos da estrutura, acionando automaticamente os movimentos para neutralizar as variações de carga, reduzindo assim as deformações e a tensão dos materiais. Segundo os engenheiros, essa suspensão ativa para prédios poderá ser aplicada em muitas áreas da construção civil, como em coberturas de estádios, em edifícios de grande altura, em fachadas muito largas ou em pontes.

Fonte: http://www.inovacaotecnologica.com.br/

terça-feira, 29 de julho de 2014

Túnel submerso Santos-Guarujá traz nova tecnologia ao Brasil

Obra com 762 m de extensão utilizará sistema conhecido como módulo imerso pré-fabricado e terá 21 m de profundidade, sem atrapalhar navegação

Por: Altair Santos
O primeiro túnel submerso do Brasil sairá do papel ainda em 2014. A obra, com 1.700 m de extensão, terá um trecho de 761 m sob o estuário entre Santos e Guarujá, no litoral paulista. A licença socioambiental já foi emitida e o empreendimento encontra-se em processo de licitação do projeto executivo. Por causa do período eleitoral, o consórcio vencedor só será conhecido em novembro. Há cinco grupos concorrendo para construí-lo, todos formados por empresas brasileiras e estrangeiras. Países detentores da tecnologia, como Espanha, Holanda, Itália e Coreia do Sul, estão na concorrência.

Nova ligação entre Santos a Guarujá terá 1.700 metros de extensão, dos quais 762 serão submersos.
A construção do túnel será feita com o emprego de uma tecnologia ainda não utilizada no país, conhecida como módulo imerso pré-fabricado. Ela consiste na abertura de uma trincheira no fundo do canal, na qual serão assentadas peças construídas separadamente em uma doca seca. Cada compartimento deconcreto terá 127 metros de comprimento, 35 m de largura e 10 m de altura. Um a um, eles serão rebocados por flutuação até o local de lançamento, onde serão imersos a 21 m de profundidade e fixados aos demais módulos. Esse método evita grandes volumes de escavações.
Para atender toda a extensão imersa do túnel serão construídos seis módulos pré-fabricados. Cada peça, estima-se, receberá 60 mil m³ de concreto, com resistência de 35 MPa. Após curadas, elas serão rebocadas pelo mar ao longo de 35 km para chegar ao local de execução da obra. A opção por esse método construtivo se dá por três razões: tempo de obra, estimado em 30 meses a partir da implantação do canteiro de obras; custo, avaliado em R$ 2,5 bilhões e menos caro do que a construção de uma ponte estaiada ou de um túnel que usasse a tecnologia NATM – método austríaco de escavação, que utiliza as máquinas conhecidas como tatuzões, e por não precisar interromper o tráfego de navios no estuário.
Quando concluído, o túnel submerso Santos-Guarujá, que terá 762 m de imersão e 950 m de rampas, além de 4,5 km de obras viárias em superfície e em viadutos, poderá ser percorrido em um minuto por um automóvel. Hoje a travessia entre os dois municípios se dá através de balsa ou por um desvio que alonga o percurso em 45 km. A demanda atual de transporte de carga na região é feita por 1.900 caminhões por dia, com 200 atendidos pela travessia por embarcações e 1.700 pela rodovia Cônego Domenico Rangoni.

Desenho mostra como será o interior do túnel, com pistas em dois sentidos, ciclofaixa e área de circulação para pedestres.
A tecnologia que agora chega ao Brasil já funciona com sucesso em mais de 150 túneis construídos fora do país. A primeira destas obras foi viabilizada em 1910, para permitir a passagem da Ferrovia Central de Michigan (Michigan Central Railroad), sob o rio Detroit, nos Estados Unidos. Por isso, a perspectiva é de que, a partir do submerso Santos-Guarujá, outros empreendimentos deste tipo sejam construídos. A travessia Vitória-Vila Velha, no Espírito Santo, já é candidata, assim como o trecho Rio Grande-São José do Norte, no Rio Grande do Sul.
Maiores túneis imersos do mundo
San Francisco, nos Estados Unidos (1969) – 5,82 km
Copenhague, na Dinamarca (2000) – 3,5 km
Busan, na Coreia do Sul (2010) – 3,2 km
Roterdã, na Holanda (1966) – 2,85 km
Pulau Seraya, em Cingapura (1988) – 2,6 km
Paraná, na Argentina (1962) – 2,36 km
Boston (Hampton Roads 2), nos Estados Unidos  (1976)    - 2,22 km
Tuas Bay, em Cingapura (1999)    - 2,1 km
Boston (Hampton Roads 1), nos Estados Unidos (1957)    - 2,09 km
Blaye, na França (1978) -1,93 km
Confira o vídeo sobre a construção do túnel Santos-Guarujá
https://www.youtube.com/watch?v=uJUS2JZAMQw
Fonte.: www.cimentoitambe.com.br/tunel-submerso-santos-guaruja-traz-nova-tecnologia-ao-brasil/

quarta-feira, 9 de julho de 2014

Etapas e Sequência de uma Obra, Passo a Passo!

Amigos, para construir ou reformar é preciso conhecer quais são as etapas de uma obra desde a contratação dos projetos de arquitetura até a limpeza final para a tão esperada mudança para a casa nova. Assim, uma obra pode ser dividida em 22 etapas.


Vejam quais é a sequência de execução dos serviços de uma obra:

1. Contratação de escritório de arquitetura: a escolha do escritório de arquitetura deve levar em conta o portfólio do escritório, ou seja, quais projetos eles já realizaram. Não deixe de formalizar essa contratação em contrato.

Macete 01: faça a consulta a vários profissionais porque o custo dos projetos varia muito e não tem um padrão de preços para os serviços.

2. Elaboração de ante-projeto de arquitetura: após a reunião com os arquitetos eles vão desenvolver um ante-projeto para a aprovação do cliente.

3. Elaboração dos projetos: com o ante-projeto aprovado os arquitetos vão desenvolver os projetos de arquitetura, detalhamentos, planta humanizada e 3d;

4. Aprovação do projeto de arquitetura legal na prefeitura: o projeto de arquitetura legal é o projeto que está de acordo com o código de obras do município para aprovação na prefeitura.

Macete 02: Em grandes cidades a aprovação desse projeto pode levar tempo, chegando de 6 a 12 meses, fique atento!

5. Contratação de escritório de projetos de estruturas e instalações: com o projeto de arquitetura definido, faça a contratação dos projetos de estruturas, intalações elétricas, instalações hidro-sanitárias (água fria, esgoto, água quente), telefonia e internet. Peça ao escritório de arquitetura uma indicação para esses projetos.

6. Elaboração do orçamento da obra: etapa muito importante para saber quanto custará a sua obra. Para elaborar um bom orçamento você precisará saber quais serão todos os materiais aplicados. Essa informação estará no projeto executivo. Se você não tiver um projeto executivo, especifique todos os materiais que usará na obra para fazer o orçamento.

7. Elaboração do planejamento da obra: faça um planejamento para a obra. Esse roteiro de etapas ajuda bem como um guia para planejar. Defina o início da obra e distribua o custo nas etapas para você saber quanto custará cada uma delas. Há softwares de planejamento que auxiliam a fazer um planejamento assertivo. Os engenheiros de planejamento também ajudam a determinar quanto tempo vai durar a obra.

Macete 03: o planejamento no papel aceita tudo. Aceita qualquer prazo para as etapas de obra, mas a realidade é outra. Leve em consideração a disponibilidade do dinheiro a ser gasto, a mão-de-obra e a entrega dos materiais.

8. Limpeza e fechamento do terreno: é a preparação para iniciar a obra.

9. Montagem do canteiro ou barracão de obras: monte a estrutura para estocar materiais e os profissionais que vão trabalhar na obra.

10.Serviços de terraplenagem: são os serviços de movimentação de terra. Será necessário aterrar? Será necessário retirar terra do lote?

11. Locação da obra: é a montagem do gabarito de obra e a definição dos eixos para a execução das fundações e, em seguida, as estruturas e paredes.

12. Fundações ou infra-estrutura: são as fundações que vão sustentar toda a casa. São os serviços que vão ficar na terra. Existem vários tipos de fundações. A definição do tipo de fundação leva em consideração o tipo de edificação e o tipo de solo do terreno.

13. Estrutura ou superestrutura: é a sustentação da casa. São os serviços que ficam acima da terra como pilares, vigas, lajes. Podem ser em concreto armado, alvenaria estrutural, ou em aço.

14. Paredes e vedações: é a etapa de execução de alvenarias, chapisco, emboço ou reboco.

15. Cobertura: é a etapa dos telhados. Eles podem ser de telhas cerâmicas, metálicas, fibrocimento, etc.

16. Instalações (elétricas, hidráulicas, gás, telefonia e internet, etc): As instalações são executadas de acordo com o avanço da obra. Devem ser feitas com bastante atenção e cuidado para evitar vazamentos e problemas futuros.

17. Acabamentos e revestimentos: é a etapa de assentamento de pisos cerâmicos, pisos laminados, azulejos. 

18. Esquadrias (portas e janelas): As esquadrias são as portas e janelas. A instalação deve ser bem feita para evitar problemas na abertura das mesmas. Existem vários tipos de esquadrias no mercado. Saiba escolher as que fiquem em mais harmonia com a arquitetura.

19. Forros e pinturas: etapa de acabamento das paredes e tetos.

20. Louças e metais: etapa de colocação de lavatórios, bancadas, box de banheiro, armários planejados, etc.

21. Áreas externas e paisagismo: plantio de grama e cultivo do jardim.

22. Limpeza final: limpeza final de obra. Deve ser feita com tempo e cuidado, olhando todos os detalhes para que fique tudo muito limpo e bonito para receber a família.

Todas as etapas acima vão de acordo com o seu projeto. Algumas delas podem não existir ou serem puladas. O importante é conhecer as etapas e saber que construir demanda tempo, dinheiro e energia do casal.

Não pense em fazer tudo sozinho, contratar um pedreiro e começar a construir. A falta de conhecimento em construção só traz transtornos, problemas, atrasos, mal gosto e prejuízo.

Contrate profissionais especializados da área para elaborar os projetos, planejar, orçar e executar a obra. Você terá economia de tempo e dinheiro, qualidade, segurança e bom gosto. 

Não pense que isso é um custo a mais.

Fonte.: http://www.pedreirao.com.br/geral/etapas-e-sequencia-de-uma-obra-passo-a-passo-3

Escora ou estaca? Tanto faz

Dionyzio A. M. Klavdianos
Vice-presidente do Sinduscon-DF
Diretoria de Materiais, Tecnologia e Produtividade (Dimat)

"@gpoli: O Brasil seria um lugar mais legal se 1/10 da indignação por um lance de futebol fosse guardada para os derrubadores de viaduto."

O enredo natural: energia concentrada para tratar de prazo de obra, a mercê, muitas vezes, mais de critérios políticos do que técnicos e de preço com o TCU, obra é mais um detalhe.

Sim, mais um detalhe! Do contrário, o viaduto não ruiria provocando mais uma tragédia nacional, envolvendo obras pública. Todavia, não nos preocupemos tanto em melhorar nossos projetos ou procedimentos de obra, afinal, o que aspira o jornalista Gustavo Poli é bem utópico por aqui.

Sintomático que seja obra relacionada às linhas exclusivas para ônibus rápido, solução incompleta de mobilidade urbana, que, quando não é concluída no prazo, é concluída de forma inadequada.

A propósito, jornais importantes do país continuam cobrindo mal os eventos de engenharia. No caso do viaduto, um deles trocou "escoras" por "encostas". Teria sido esta uma das causas?

Sustentabilidade: Agora que o viaduto será demolido, vão aproveitar o entulho na sua reconstrução. Assim, teremos uma "obra sustentável".

A boa notícia é que a prefeitura divulgou nota em que deixa claro entender que deve dividir a responsabilidade pela tragédia juntamente com a construtora e a equipe de fiscalização. Correto! Cabe à fiscalização, que recebe salário pelo trabalho, manter-se atenta à qualidade da obra. Notadamente, estas que têm forte viés político e, muitas vezes, sofrem com interrupções prolongadas, seguidas de correria desmesurada para cumprimento de prazo.

Por fim, a queda deste viaduto me lembrou o ocorrido, a cerca de três anos atrás, aqui em Brasília, quando (por coincidência macabra) um fiscal de obras da administração pública foi atingido por um pedaço de concreto, que se desprendeu de um viaduto em reforma (ou em deterioração, não me recordo bem), no exato momento em que passava como passageiro de um veículo por debaixo da obra e vindo a falecer.

Na dúvida, ao passar por baixo de um viaduto, acelere!

sexta-feira, 13 de junho de 2014

China irá construir o maior edifício do Mundo em 90 dias

Por 




“O maior edifício do Mundo é, hoje, o Burj Khalifa, no Dubai, com uns impressionantes 829 metros. Mas a China, não querendo ficar atrás, vai construir um arranha-céus que irá suplantar este recorde em 9 metros. E irá fazê-lo nuns inacreditáveis 90 dias.

O Sky City, assim se irá chamar este ‘monstro’ arquitetónico com 838 metros, será edificado na cidade de Changsha, no sul da China, e terá 220 andares. Cada andar foi desenhado para permitir, no total, habitação a 30 mil pessoas, ao contrário do Burj Khalifa que nem possui um sistema de esgotos funcional.

Apesar de já ter sofrido várias mudanças de prazos devido às complicações com licenças governamentais, a construção do Sky City deverá iniciar já no próximo mês, devendo todo o processo, incluindo acabamento de interiores, estar finalizado no final deste ano ou em janeiro de 2014.

Os responsáveis pelo projeto dizem que esta obra é o futuro para fazer face às necessidades do país mais populoso do mundo, e a crescer 1,8% ao ano, e que a verticalidade dos edifícios será cada vez mais importante.

Apostando na altura dos edifícios e não na área que estes ocupam em solo, os construtores do Sky City respondem às preocupações ambientais que o processo de urbanização chinês acarreta.

Toda esta rapidez será conseguida com o menor uso de aço e cimento nas fundações e em cada andar, mas sim na aposta em pré-fabricados que, segundo a firma responsável pelo projeto, sendo feito com material mais leve e maleável, tornam este edifício mais resistente a terramotos, conseguindo aguentar um sismo de magnitude 9.

As emissões de dióxido de carbono também serão reduzidas, o que irá permitir uma maior poupança de energia.Não é bonito, mas é eficiente.

Para além de apartamentos capazes de acolher 30 mil pessoas, aquele que será o maior edifício do Mundo terá também lojas, empresas e serviços, tal como uma escola e um hospital. Vários moradores nem terão de sair do complexo para cumprir a sua rotina diária.

A estimativa dos 90 dias não tem, no entanto, em conta todo o tempo necessário para a produção dos pré-fabricados que serão usados para a edificação deste verdadeiro arranha-céus. Uma pequena “finta” que não torna menos impressionante a ambição destes construtores.

A firma responsável pela construção do Sky City é a mesma que levou a cabo o projeto de um construir um hotel de 30 andares em 15 dias. Conseguiu-o e o hotel mantém-se de pé, aparentando funcionar em perfeitas condições.”

Fonte.: http://engenhariacivil.wordpress.com/

quinta-feira, 29 de maio de 2014

Coisas que todo estudante de engenharia deveria saber

Não podemos reclamar do nosso curso, que é muito rico em informações e aprendizados, porém,  com o tempo notamos que somos influenciados de certa maneira, sem perceber durante o curso.
Existem coisas que se eu soubesse quando entrei na faculdade, com certeza teria tido algumas discussões com alguns professores, além de ter uma postura diferente ao longo do curso todo.
 1. Matérias úteis porém com sem estímulo para os alunos
Nos primeiros 2 anos de curso, basicamente todas as áreas aprendem as mesmas matérias, porém realmente iremos utilizá-las?
  • Cálculo I, II, III, IV
  • Geometria Analítica
  • Álgebra Linear
  • Física I, II, III
  • Dentre outras
Será que é mesmo necessário aprendermos essas matérias, onde iremos utilizar em campo?
Essa é uma pergunta que praticamente todo estudante de Engenharia faz, porém hoje eu posso responder que sim, é interessante que cursemos tais disciplinas, pois o objetivo delas é obter raciocínio lógico, rápido e prático, e além disso, com certeza nós iremos utilizar algo que vimos nessas disciplinas mais pra frente no curso, e dependendo da sua área de atuação você poderá utiliza-las frequentemente (Engenheiro Calculista, por exemplo).
Mas é claro, com certeza aprendemos bastante coisa que nunca mais iremos ver, será praticamente inútil.
 2. Disciplinas praticamente inúteis
Certamente eu cursei no mínimo 10 disciplinas que foram inúteis, que não contribuíram em nada para minha formação. Apesar delas terem nome, categoria, e propósito bom, às vezes não são tão interessantes para nós.
Posso exemplificar com a disciplina Introdução a Engenharia, que apesar do nome, foi “só mais uma”, e uma matéria em que você nem precisa estudar muito para a prova, apresenta um seminário e ainda fecha com média alta. Claro, posso estar errado ou então não ter acertado na escolha do professor, mas creio que não foi nem um pouco contribuinte para minha formação, além disso, já conversei com diversas pessoas sobre a disciplina em questão, e não encontrei nenhuma opinião divergente da minha. E para você? Qual a sua opinião?
Outra disciplina que posso citar claramente como sendo inútil para diversos cursos é “Informática para Engenharia”, disciplina em que eu aprendi algo bem básico sobre programação, porém eu não curso Engenharia da Computação, e sim Engenharia Civil. Pode-se dizer que eu vi rapidamente conceitos da linguagem C e nada mais. Na época indaguei o professor qual a razão de estarmos cursando aquela disciplina e ele me disse: “Olha, você pode precisar desenvolver um software para te auxiliar em algum projeto no futuro”. Concordei com ele por respeito, porém algo é óbvio, pelo menos pra mim, que se eu precisar criar um software eu vou buscar no mercado um profissional que trabalhe na área, que tenha capacidade de desenvolver algo de qualidade, e que não venha a dar problemas ou resultados divergentes fazendo com que eu possa colocar em risco a obra ou projeto em que estou trabalhando.
 3. Disciplinas incompletas
Posso afirmar com muita convicção que, durante o nosso curso algumas disciplinas são completas, e incompletas até demais. Disciplinas estas, que serão muito importantes para a nossa formação e as universidade pecam, e quando você procura o diretor do curso ele diz: “Você pode procurar um curso bom fora daqui, se quiser eu posso até te indicar alguma escola técnica”, e aí novamente eu concordo por respeito, mas não dá para continuarmos “engolindo” dessa forma.
Você teve uma boa base de AutoCAD DENTRO da universidade? Pois bem, eu não tive e não conheço ninguém que teve, e, apesar de discordar da idéia procurei fora de lá, onde até um curso online é melhor… Poderia ficar 12 horas aqui escrevendo sobre disciplinas incompletas tanto em Universidades Públicas quanto em Universidades Particulares, mais creio que eu já consegui transmitir a mensagem pra você!
Esses dias li uma frase que me chamou a atenção, e que não é nada mais que a pura verdade:
“Será que os cursos do SENAI são melhores do que os laboratórios da minha faculdade?”
4. Não aprendemos a ser empregadores, empreendedores, mais sim a sermos empregados
Alguma vez algum professor seu já falou algo do tipo:
  • Quando você for um empresário…
  • Quando você tiver a sua empresa…
  • Você poderá implantar certa coisa com seus funcionários…
Já? Não? Eu nunca ouvi algo do tipo. Porém, é muito comum ouvirmos:
  • Quando você conseguir um emprego em uma multinacional..
  • Quando você for empregado de uma grande empresa…
  • Quando seu chefe lhe pedir certo prazo…

Claro, não iremos sair da Universidade e abrir uma mega-empresa e ficar rico, quem acha isso está se iludindo. Precisamos adquirir experiência profissional e “ralar” muito para atingirmos o sucesso, porém, pare pra pensar, CADÊ a motivação? Nossa formação é muito limitada, se pensarmos por este lado, parece que a nossa cultura não permite que ensinemos a empreender, investir, arriscar, somos formados para sermos empregados.
É claro, você pode se dar muito bem em uma empresa grande, e nem todos conseguem atingir o sucesso máximo abrindo uma empresa, pois caso isso acontecesse a concorrência seria enorme, já imaginou cada colega sendo o dono de uma grande empresa, indústria, construtora…?
5. Não espere se formar para…
Finalizando, deixo aqui algumas dicas para você que ainda está graduando…
Não espere se formar para:
  • Estudar para concursos
  • Estudar outros idiomas (Inglês, pelo menos né?)
  • Fazer cursos no SENAI ou em outra escola técnica
  • Aprender um software gráfico
  • Aprender a abrir uma empresa, empreender, investir, arriscar
  • Aprender a a fazer projetos
  • Descobrir que seu curso é bom apesar de incompleto
  • Descobrir que você é melhor do que você se auto-julga
  • Descobrir que o sucesso não vai bater na sua porta, e você não vai obtê-lo nas baladas de quinta a domingo…
  • Seja DIFERENTE!

FONTE: http://blogdaengenharia.com/coisas-que-todo-estudante-de-engenharia-deveria-saber

domingo, 4 de maio de 2014

Norma de Desempenho e outras NBRs agora podem ser acessadas gratuitamente no site da ABNT

Novidade faz parte de uma parceria da associação com a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industria.


A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ANBT), em parceria com a Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI), liberou o acesso gratuito à visualização e impressão de algumas normas técnicas brasileiras. Entre elas, está a Norma de Desempenho.
Ao todo, podem ser acessadas 48 normas dos setores da construção civil, de eletroeletrônico e bens de capital. Segundo as entidades, o número de normas com acesso gratuito pode aumentar com o passar do tempo.
Dentre as normativas da construção civil que contemplam a lista estão: as seis partes da NBR 15575 - Edificações Habitacionais - Desempenho, a NBR 15873 - Coordenação modular para edificações, a NBR 5626 - Instalação predial de água fria e a NBR 8044 - Projeto geotécnico - Procedimento, entre outras.
Já na área de eletricidade estão disponíveis normativas como NBR 16149 - Sistemas fotovoltaicos (FV) - Características da interface de conexão com a rede elétrica de distribuição e NBR 5181 - Sistemas de iluminação de túneis - Requisitos, entre outras.
Para acessar as normas, é preciso se cadastrar no site da ABDI. Veja todas as normas contempladas:
Fonte: http://techne.pini.com.br/engenharia-civil/normas-legislacao